General Motors присоединяется к Ford в переходе на порты зарядки Tesla для электромобилей

Похожие видео

Возможно, мы находимся в центре зарядного порта CCS EV, идущего по пути динозавра. Одним из самых больших препятствий для внедрения электромобилей является инфраструктура зарядки в Северной Америке. Зарядных станций просто не хватает, а те, что существуют, не самые надежные. Кроме того, есть разные порты для зарядки и различные адаптеры. Давно стало понятно, что сеть зарядки Tesla на сегодняшний день является самой надежной и является важной причиной, по которой покупатели электромобилей по-прежнему считают автомобили Tesla конкурентами. Проблема в том, что Tesla использует порт NACS (Североамериканский стандарт зарядки), в то время как другие электромобили заряжаются с помощью CCS, и, несмотря на название Tesla, стандарта не существует, но мы, похоже, приближаемся к нему.

Tesla начала открывать свою сеть зарядки для других электромобилей, устанавливая адаптеры на некоторых станциях, но похоже, что другие автопроизводители готовы опустить руки и облегчить жизнь потребителю. В мае Ford объявил, что начиная с 2025 года его электромобили перейдут с портов CCS на порты NACS, чтобы его автомобили могли использовать нагнетатели Tesla без необходимости использования адаптеров. Неожиданным заявлением стало то, что General Motors следует примеру Ford. В своем твите GM заявляет, что этот шаг направлен на то, чтобы поставить клиента на первое место. «Речь идет о вашем удобстве, а не о наших конкурентах», — говорится в твите.

«Начиная с 2025 года первые электромобили GM будут выпускаться с разъемом NACS для прямого доступа к нагнетателям Tesla без адаптера. В будущем GM предоставит водителям автомобилей с поддержкой NACS адаптеры, которые позволят осуществлять быструю зарядку на устройствах с поддержкой CCS. зарядных станций», — говорится в заявлении GM. Автопроизводитель заявил, что начиная со следующего, 2024 года, GM будет предлагать адаптеры, чтобы его электромобили, оснащенные системой CCS, могли использовать нагнетатели Tesla. Это то же самое внедрение, которое Ford применяет в своем партнерстве с Tesla.

GM не уточнила, какой из ее брендов первым перейдет на NACS, но если бы нам пришлось гадать, мы бы сказали, что предстоящие Chevrolet Blazer EV и Equinox EV являются вероятными кандидатами. С выходом Bolt EV и Bolt EUV следующий серийный электромобиль Chevrolet с портом NACS нельзя недооценивать. Это означает, что две из большой тройки обязуются установить зарядные порты NACS в своих электромобилях к 2025 году. Если Hyundai и Kia, еще один пионер высококачественных и практичных электромобилей, последуют примеру Ford и GM, это может стать похоронным звоном для CCS.