10 электромобилей, доступных с возможностью двунаправленной зарядки

Некоторые электромобили, представленные на рынке, дают вам возможность питать гаджеты и бытовые приборы прямо от больших аккумуляторных блоков.

Электромобили с двунаправленной зарядкой могут получать энергию от сети для зарядки своих аккумуляторов, а также разряжать энергию от аккумулятора на внешнюю нагрузку. Двунаправленная зарядка открывает множество интересных возможностей для владельцев электромобилей, например, сохранение избыточной солнечной энергии в аккумуляторе вашего автомобиля, а затем использование этой накопленной энергии для питания вашего дома.

Производители хорошо осведомлены о преимуществах этой технологии и важности включения возможности двунаправленной зарядки в свои электромобили, но лишь немногие предлагают автомобили с этой функцией.

Давайте рассмотрим некоторые электромобили с возможностью двунаправленной зарядки!

Ford F-150 Lightning — чрезвычайно мощный электромобиль, предлагающий множество функций, с которыми не могут конкурировать его аналоги с двигателями внутреннего сгорания. Одна из самых крутых функций, доступных в F-150 Lightning, — это возможность двунаправленной зарядки, которая позволяет F-150 разряжать энергию из аккумулятора для питания внешнего источника. Вы даже можете использовать F-150 Lightning для питания своего дома, если грузовик настроен правильно и ваш дом правильно настроен для получения резервного питания от аккумуляторной батареи F-150 Lightning.

Чтобы использовать Lightning в качестве резервного источника питания, вам необходимо выбрать опцию Intelligent Backup Power, которая будет использоваться вместе с зарядной станцией Ford Pro, а ваш дом также должен быть профессионально подготовлен для взаимодействия с вашим F. -150 Молний. После того, как профессиональный электрик все правильно установит, вы сможете использовать F-150 Lightning в качестве основного источника питания для дома во время отключения электроэнергии.

Это особенность, которая, вероятно, убедит многих потенциальных владельцев приобрести F-150 Lightning, особенно если вы живете в районе с ненадежной электросетью. Lightning также включает в себя набор электрических розеток (в передней части багажника и в кровати) для питания различного оборудования; у него даже есть дополнительная розетка на 240 В.

Hyundai Ioniq 5 оснащен двунаправленной зарядкой, которая позволяет заряжать внешние устройства от аккумулятора. Hyundai называет эту функцию Ioniq 5 Vehicle-to-Load (V2L), и эта функция добавляет и без того практичному электромобилю один из лучших электрических внедорожников.

Hyundai позволяет заряжать ваши устройства через встроенную розетку, расположенную в нижней части задних сидений, или через адаптер V2L, который подключается напрямую к зарядному порту автомобиля и позволяет подключать к аккумулятору внешние нагрузки.

Самое замечательное то, что Hyundai позволяет вам использовать до 80% емкости аккумулятора для питания всего, что вы хотите, а количество энергии, подаваемой от аккумулятора, отображается на дисплее автомобиля.

EV6 оснащен той же функциональностью V2L, что и Ioniq 5, что неудивительно, поскольку оба эти автомобиля принадлежат Hyundai Motor Group и построены на одной платформе. EV6 обеспечивает мощность до 3,6 кВт, и, как и в Ioniq 5, вы можете установить предел разряда аккумулятора.

В нижней части задних сидений также есть розетка, что очень удобно, если вам нужно зарядить ноутбук, находясь внутри автомобиля. Опять же, это очень похоже на настройку Ioniq 5.

Nissan Leaf уже довольно давно оснащен двунаправленной функцией. Автомобили Nissan Leaf 2013 модельного года и новее совместимы с двунаправленным зарядным устройством для электромобилей Fermata Energy FE-15, которое позволяет использовать Nissan Leaf в режиме «автомобиль-сеть» (V2G).

V2G позволяет транспортному средству взаимодействовать с электрической сетью через двунаправленное зарядное устройство и подавать энергию обратно в сеть от аккумулятора автомобиля. Это особенно удобно для предприятий с большим автопарком. Вы можете заряжать свой парк электромобилей в непиковые (более дешевые) часы, а затем продавать энергию из вашего парка обратно коммунальной компании, когда спрос высок в часы пик, получая при этом прибыль.