Мичиган обходит Огайо и Индиану по созданию лаборатории по производству аккумуляторов для электромобилей

Гравийный участок в Оберн-Хиллз в следующем году планируется превратить в лабораторию, которая будет удовлетворять растущие потребности по мере перехода автомобильной промышленности на электромобили.

UL Solutions, подразделение Underwriters Laboratories, компании, известной своей работой по тестированию и сертификации, планирует построить на этом месте лабораторию площадью 89 000 квадратных футов, которая будет служить испытательной площадкой для производителей электромобилей и промышленных аккумуляторов.

В понедельник представители компании приняли губернатора Гретхен Уитмер; Сенатор США Дебби Стабенов, демократ от Мичигана; Представитель США Хейли Стивенс, демократ из Бирмингема, и другие официальные лица штата и местные власти на церемонии закладки фундамента на участке возле дорог Даттон и Болд-Маунтин.

Более:Кибербезопасность транспортных средств получила поддержку от Министерства обороны

Согласно документам Мичиганской корпорации экономического развития, Мичиган опередил Огайо и Индиану в проекте стоимостью 72,7 миллиона долларов. Проект должен получить около 1,6 миллиона долларов в виде стимулов на основе достижения определенных показателей, включая создание 61 нового квалифицированного рабочего места.

Согласно документам, другие штаты сделали «очень конкурентоспособные стимулирующие предложения». Уитмер, однако, отметил и другие ключевые факторы.

«Мичиган выиграл эту инвестицию у нескольких других штатов благодаря нашей сильной рабочей силе и нашей близости к ведущим производителям аккумуляторов и автомобилей», — сказал Уитмер.

Милан Дотлих, вице-президент и генеральный менеджер по энергетике и промышленной автоматизации решений UL, сообщил Free Press накануне мероприятия, что спрос на услуги UL по тестированию аккумуляторов резко вырос.

«Хотя я, вероятно, мог бы заполнить эту аккумуляторную лабораторию только промышленными батареями, мы хотели быть рядом с автомобильным эпицентром мира, Детройтом», — сказал Дотлих, отметив, что он надеется увидеть проведение испытаний на этой площадке к июлю 2024 года.

Более:Программа Michigan EV Scholars предоставляет студентам колледжей стипендии в размере 10 000 долларов США: что требуется

Учитывая множество сообщений в новостях о проблемах с возгоранием аккумуляторов, в том числе недавно связанных с электрическими велосипедами, возможно, неудивительно, что тестирование аккумуляторов станет ключевой областью спроса для автопроизводителей и их поставщиков, а также для других отраслей.

Одна из проблем, по словам Дотлиха, заключается в том, что многие батареи не были протестированы должным образом, и люди «надеются на лучшее», что, по его словам, не является лучшей политикой.

Дотлих отметил, что UL имеет «беспрецедентную историю испытаний батарей на огнестойкость».

Компания Нортбрук, штат Иллинойс, была основана в 1890-х годах, а ее символ UL хорошо известен во всем мире. Уитмер во время церемонии заявил, что «в среднем американском доме есть как минимум 100 различных продуктов со знаком UL, что означает, что они были протестированы UL Solutions».

Испытания, которые пройдут на площадке в Оберн-Хиллз, будут включать в себя моделирование сбоев и даже попадание в батареи горящих углей, «вещи, которые помогают службам экстренного реагирования и другим регулирующим органам принимать правильные решения о том, как применять технологию в полевых условиях», — сказал Дотлих.

Дженнифер Скэнлон, президент и генеральный директор UL Solutions, заявила во время церемонии закладки фундамента, что «когда эта лаборатория откроется в следующем году, это будет одна из самых обширных лабораторий по тестированию аккумуляторов в Северной Америке, а также самая обширная инженерная лаборатория».

Более:Буттиджич и Уитмер предложили Канаде коридор для электромобилей

Скэнлон сообщил, что в лаборатории будут работать «эксперты-инженеры по аккумуляторным батареям и лаборанты, и они будут тестировать электромобили и промышленную продукцию на соответствие требованиям безопасности и производительности не только здесь, в Соединенных Штатах, но и соответствие требованиям по всему миру будет проверяться прямо здесь». ."

Исполнительный директор округа Окленд Дэйв Коултер отметил важность обеспечения безопасности объектов, связанных с аккумуляторами для электромобилей, в районе, связанном с некоторыми из самых громких имен в истории автомобилестроения.

«Мы не так уж далеки от экономики, в которой будут доминировать электромобили с аккумуляторными батареями, и очень приятно, что Мичиган и округ Окленд действительно стали лучшими местами для компаний, которые лидируют в этой области», — сказал Коултер. назвав это доказательством того, что Мичиган больше не является Ржавым поясом.