План сети зарядки электромобилей Xcel вышел из строя в Миннесоте

Корпоративный репортер

Планы Xcel Energy по строительству высокоскоростных сетей зарядки электромобилей взорвались, когда Комиссия по коммунальным предприятиям Миннесоты снизила запрошенное филиалом повышение тарифов намного ниже того, что просила компания.

В результате дочерняя компания компании в Миннесоте отозвала свое предложение по портфелю чистого транспорта на сумму 330 миллионов долларов и планирует обратиться к PUC Миннесоты с просьбой о пересмотре.

Почти идентичный план Xcel Energy Colorado по созданию сети зарядных устройств по всему штату ожидает одобрения Комиссии по коммунальным предприятиям штата Колорадо и, по прогнозам, обойдется налогоплательщикам в 140 миллионов долларов.

«Вероятно, еще слишком рано рассматривать какие-либо шаги по Плану электрификации транспорта на 2023 год, учитывая, что он был представлен всего несколько недель назад», — сказала Мишель Агуайо, представитель филиала в Колорадо, в ответ на запрос о комментариях от The Denver Gazette.

Именно в Миннесоте компания Xcel Energy впервые предложила установить и эксплуатировать 730 станций быстрой зарядки электромобилей по всему штату.

Предложение на сумму 192 миллиона долларов, хотя и популярно среди сторонников электромобилей, подверглось резкой критике во время разбирательства PUC со стороны отдельных лиц и компаний, занимающихся зарядкой электромобилей, таких как EVgo Services и ChargePoint Inc.

Множество других предприятий и частных лиц публично возражали против того, чтобы регулируемой монопольной коммунальной компании было разрешено взимать плату с плательщиков электроэнергии за строительство и эксплуатацию сети зарядки электромобилей, а также за предоставление скидок на зарядку клиентам Xcel.

В своем ходатайстве о вмешательстве в дело компания EVgo, владеющая станциями быстрой зарядки в Колорадо, заявила, что предоставление скидки плательщикам тарифов Xcel «также напрямую повлияет на способность EVgo развернуть инфраструктуру зарядки электромобилей в Миннесоте».

В пресс-релизе Charge Ahead Partnership, коалиции предприятий, ассоциаций и частных лиц, работающих над расширением доступа к рынку зарядки электромобилей, говорится, что частные предприятия, включая розничных продавцов, заправочные станции и магазины повседневного спроса, «готовы предложить услуги по зарядке электромобилей, потому что у них уже есть места и удобства, которые желают клиенты. Однако они не могут с уверенностью инвестировать в зарядку электромобилей, если им придется конкурировать с мощной санкционированной государством монополией».

Отзывая свое предложение, дочерняя компания Миннесоты заявила, что снижение с первоначального повышения ставки на 21% (677 миллионов долларов США) до одобренного PUC — трехлетнего повышения ставок на 9% (306 миллионов долларов США) — «ограничит способность компании продолжать возглавить переход к экологически чистой энергии для наших клиентов».

В конце концов, перед выходом компания заявила, что ее рентабельность инвестиций должна составить 10,2%.

Корпоративный репортер