Ваш электромобиль может обеспечить питанием ваш дом и сэкономить деньги

Автор: Бен МакКимм — НовостиОпубликовано: 22 мая 2023 г., последнее обновление: 24 мая 2023 г.

Поделитесь этим на

Отправьте это через

Получив много положительных отзывов о моей статье о стоимости зарядки электромобилей в Австралии, я подумал, что сейчас самое время поговорить о зарядке электромобиля дома. Было много дополнительных вопросов о связанных с этим затратах, но это настолько технический вопрос (различная стоимость электроэнергии), что я решил рассмотреть его с точки зрения сверху вниз, в нескольких частях.

В этой статье я рассмотрю, как можно заряжать электромобиль дома в идеальном мире, с бюджетом, который не обязательно окупится в краткосрочной перспективе. Я также рассмотрю лучшие способы зарядки вашего автомобиля дома и объясню, что я узнал о возможностях связи «автомобиль-дом» (V2H) после разговора с экспертом и региональным менеджером Delta Electronics Дэвидом Лилом в Сиднее. Смарт Энергия Экспо.

И хотя я не смогу дать вам точную цифру о том, сколько именно стоит взимать плату дома, вы сможете достаточно легко подсчитать цифры самостоятельно, как только прочитаете это руководство. Я также надеюсь раскрыть некоторые менее известные факты о возможностях зарядки и владения электромобилями с помощью V2H.

СВЯЗАННЫЙ: Ford Mustang Mach-E Цена и характеристики для Австралии.

Вы можете открыть еще одну банку червей с помощью электромобилей, поддерживающих зарядку от автомобиля до дома (V2H). | Изображение: Форд

Идеальное решение для зарядки электромобилей дома сочетает в себе солнечные панели, аккумуляторную батарею, электромобиль с возможностью доставки от автомобиля к дому (V2H) и подходящую настенную коробку для зарядки. Теоретически вы можете зарядить средний электромобиль от 20-80-процентной батареи непосредственно от солнечной батареи примерно за 8 часов, однако для этого потребуется солнечное освещение и стоянка вашего автомобиля в гараже на время зарядки. Это непрактичное решение, и все, кроме самых преданных владельцев электромобилей, пойдут по этому пути. К счастью, есть решение.

Вместо этого эксперты в области интеллектуальной энергетики предлагают инвестировать в аккумуляторные батареи, и на бумаге это имеет большой смысл. Вместо того, чтобы заряжать машину в течение дня, вы заряжаете аккумулятор, заправляя машину, когда возвращаетесь домой. Однако эта идея терпит неудачу, если посмотреть на огромные размеры аккумуляторов современных электромобилей и количество энергии, необходимой для их зарядки.

Например, средний электромобиль будет потреблять 8–12 кВтч при поездках из зеленых пригородов Сиднея в центральный деловой район и обратно. Однако даже самый большой Tesla Powerwall 2 имеет мощность всего 13,5 кВтч. Это будет заправлять вашу машину каждую ночь, но не оставит места для работы в доме. И именно поэтому эксперты в этой области предлагают эксплуатировать ваш дом за счет этой накопленной мощности, одновременно экономя ваши автомобили на зарядке непиковой энергии в поздние ночные часы, когда это дешевле.

Как оказалось, идеальное решение для домашней зарядки — это то, которое работает от энергосети в поздние ночные часы, когда это дешевле. Если вам интересно, сколько это будет стоить, учтите, что средний электромобиль будет потреблять 8–12 кВтч в день при средней поездке на работу.

Учитывая все сказанное, как только вы поймете, как работают эти аккумуляторные решения, вы сможете открыть совершенно другую банку червей с электромобилями, которые поддерживают зарядку от автомобиля до дома (V2H).

Зарядка от автомобиля до дома (V2H) — это то, что мы действительно видели только в США с такими автомобилями, как Ford F-150 Lightning. | Изображение: Форд

Зарядка от автомобиля до дома (V2H) — это то, что мы действительно видели только в США с такими автомобилями, как Ford F-150 Lightning. Однако, проведя время на выставке Smart Energy Expo в Сиднее, нам нужно чаще говорить об электромобилях.

Мне нравится думать об этом таким образом. Если Ford F-150 Lightning с увеличенным запасом хода имеет аккумулятор емкостью 131 кВтч, это почти в 10 раз больше, чем у Tesla Powerwall. Теоретически она могла бы обеспечивать электроэнергией среднестатистическую семью в Сиднее более трех дней. А если учесть стоимость установки Tesla Powerwall 2 – около 14 000 австралийских долларов плюс установка – электромобиль выглядит выгодной сделкой с точки зрения емкости литиевой батареи, которую вы получаете за свои деньги.