GM присоединяется к Ford в использовании нагнетателей Tesla

GM присоединилась к Ford и согласилась установить зарядное оборудование NACS на свои электромобили, чтобы водители могли использовать сеть Tesla Supercharger.

К

Опубликовано

Постройте лучшую мышеловку, и мир проложит путь к вашей двери, согласно старой деловой поговорке. Tesla создала лучшую мышеловку — сеть Supercharger, построенную на основе собственного «Североамериканского стандарта зарядки». Недавно компания Ford объявила, что к 2025 году начнет устанавливать оборудование NACS на свои электромобили, продаваемые в Северной Америке, что позволит ее клиентам использовать сеть Tesla Supercharger. Теперь General Motors тоже забралась на автобус Tesla.

CNBC сообщает, что GM начнет устанавливать зарядный порт NACS, используемый Tesla, вместо текущего стандартного зарядного порта CCS в своих электромобилях, начиная с 2025 года. Поскольку Ford и GM теперь прочно входят в лагерь NACS, это окажет давление на других производителей электромобилей. такие как Stellantis, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo, Hyundai, Kia и другие, чтобы внедрить технологию Tesla в Северной Америке.

Но это еще не половина дела. Правительство США активно участвует в многомиллиардной кампании по созданию общенациональной сети зарядных устройств для электромобилей, чтобы уменьшить страх людей перед покупкой электромобиля, потому что они не знают, где и как его заряжать. (Многие потенциальные клиенты электромобилей не знают, что более 80% всей зарядки происходит дома ночью, в собственном гараже или на парковке.)

Федеральная программа построена на стандарте зарядки CCS-1, который сегодня широко используется в Америке компаниями Electrify America, ChargePoint, EVgo, Blink и большинством других компаний по зарядке. Внезапный переход компаний Ford и GM на стандарт NACS почти наверняка приведет к серьезному переосмыслению федеральной программы. Нам также интересно, какое влияние это окажет на производителей зарядных устройств для электромобилей ABB, Tritium и Siemens, которые спешат построить заводы по производству зарядных устройств в США, чтобы претендовать на льготы, заложенные в федеральное законодательство.

Аналитики Уолл-стрит приветствовали сделку Tesla и Ford как «беспроигрышную», когда об этой сделке было объявлено в прошлом месяце. После этого объявления акции GM и Tesla выросли примерно на 3%.

Об этой новой сделке объявили генеральный директор GM Мэри Барра и генеральный директор Tesla Илон Маск во время аудиообсуждения в прямом эфире в Twitter Spaces, как и о сделке с Ford. GM наращивает производство своих полностью электрических автомобилей, планируя превзойти Tesla по количеству электромобилей, которые она производит каждый год. Это будет хитрый трюк, если GM сможет это осуществить, поскольку Tesla сейчас почти полностью загружена производством на своих заводах во Фримонте и в Остине и, как сообщается, собирается начать строительство третьего североамериканского завода в мексиканском штате Нуэво-Леоне.

Несколько недель назад, когда Ford объявил о своем партнерстве с Tesla, GM работала с SAE International над разработкой и усовершенствованием стандарта открытого разъема для зарядки CCS-1. Генеральный директор GM Мэри Барра тогда сказала: «Я думаю, что у нас есть реальная возможность сделать это единым стандартом для Северной Америки, что, я думаю, даже обеспечит более массовое внедрение, поэтому я очень взволнована. "

За последние несколько недель что-то явно изменилось. Расстроило ли объявление Форда тележку с яблоками? Обычно Ford и GM с радостью идут в противоположных направлениях, поскольку каждый стремится занять для своей продукции отдельную нишу на рынке. Возможно, в этой истории есть что-то еще, что может раскрыться в ближайшие дни и недели.

Также было удивительно, что Мэри Барра решила использовать Twitter Spaces, чтобы сделать это объявление. Барра не пользовался Twitter с 27 октября прошлого года, с того дня, когда Илон Маск официально стал новым владельцем компании. В то время GM также прекратила всю рекламу на платформе. Представитель GM заявил в четверг, что ее бренды и некоторые руководители продолжают использовать Twitter, но компания не возобновила рекламу в этой социальной сети. Не было никаких признаков того, что возобновление рекламы неизбежно.